BG-AUTO

Транспорт и грузоперевозки

Замена амортизаторов: как быть с пружинами?

Замена амортизаторов: как быть с пружинами?Состояние отечественных дорог оставляет желать лучшего. К сожалению, именно нашим дорогам мы обязаны тем, что быстрее и чаще всего из строя выходят детали подвески автомобиля, а именно амортизаторы и пружины. Несмотря на очевидную их взаимосвязь, многие автолюбители при замене амортизаторов на новые al-ko напрочь игнорируют тот факт, что пружины также нуждаются в обновлении.

Попробуем проследить взаимосвязь. Задача, которую выполняет пружина, заключается в как можно более быстром возвращении колеса автомобиля на дорогу при толчке. Но энергия сжатого металла направлена исключительно на внутреннее трение, так что в идеале колебания пружины долго не затухают. Это означает, что колесо еще много раз должно подпрыгнуть, прежде чем снова крепко прижмется к земле. Такого рода езду трудно было бы себе представить, если бы не амортизаторы. Именно они быстро гасят колебания пружины и обеспечивают мягкую реакцию колес на толчки, удары и выбоины.

Идеальная пара

Как видим, безопасная и комфортная езда обеспечивается исключительно гармоничным взаимодействием пружин и амортизаторов. Пружина принимает на себя энергию удара, предает ее на амортизатор, а тот преобразует энергию в тепло, гася колебания. Чем более изношена пружина, тем она жёстче, и тем меньше реагирует на толчок. Поэтому даже при самом новом и качественном амортизаторе старая пружина сводит на нет все усилия конструкции по обеспечению плавного хода и безопасного торможения. Несмотря на столь очевидную связь, многие владельцы авто забывают простую формулу: при замене масла меняются и фильтры манн, при замене амортизаторов – меняются пружины.

Чем грозит старая пружина?

В первую очередь изношенная пружина представляет опасность для амортизатора. В нормальном состоянии она удерживает на себе массу автомобиля. Когда пружина стареет и проседает, большую часть своих функций она «перекладывает» на амортизатор. В итоге перегруженный амортизатор практически моментально выходит из строя, переставая справляться с функцией удержания автомобиля на дороге.