Депутаты Мосгордумы поддержали инициативу по проведению референдума по вопросам платной парковки в центре столицы, признав предложенные вопросы соответствующими законодательству. Ориентировочно, мнение москвичей о платной парковке узнают в сентябре 2014 г. одновременно с выборами в городской парламент.
Опрос по платным парковкам станет первым за 20 лет референдумом в Москве. И то, прошлый был не городским, а всероссийским – в 1993 г. у жителей страны узнали, как они относятся к курсу Бориса Ельцина.
Среди москвичей, в том числе и автомобилистов, хватает как сторонников, так и противников платных парковок. Обеспеченные люди готовы заплатить, чтобы не спускаться в метро или не идти сотни метров до офиса пешком. Многие из них надеются, что в столице станет больше свободных мест и не придется каждый раз рассчитывать, что эвакуатор дешево обойдется.
Другие же, напротив, считают, что практика взимания платы за стоянку в центре города, в конце концов, распространится и на окраины. А тогда даже у собственного дома в спальном районе поставить машину бесплатно будет нельзя. Результаты референдума во многом будут зависеть от того, аргументы какой из сторон покажутся горожанам более важными.
Напомним, введение платной парковки в Москве вызвало у автомобилистов целую массу вопросов. Помимо идейного нежелания платить за воздух, главный из них – ценообразование, особенно если учесть, что парковка в пределах Бульварного кольца подорожала до 80 руб. в час (было 50 рублей). А ценник в 60 руб. распространится на новые территории, охваченные платной парковкой, - до пределов Садового кольца.
Недовольны и резиденты – автовладельцы, проживающие на ставших зоной платной парковки территориях. По их мнению, стоимость абонемента слишком высока, а ограничение в одну "местную" машину на семью (остальные приходится оплачивать по единому для всех тарифу) несправедливо. Последнее, впрочем, уже решается - резидентные решения начали выдавать по два на одну квартиру.
Такой поворот событий, похоже, оказался как гром среди ясного неба для столичных властей: мало того, что это первый в России референдум с 1993 года, так еще и деньги с "расширенной" платной парковки уже включены в бюджет 2014-2016 гг. А сумма-то немаленькая – 4,2 млрд руб. Кстати, изменить бюджет, если горожане проголосуют против, не получится. Так что, московским градоначальникам остается только уповать на лояльность населения. Глава департамента транспорта столичной мэрии Максим Ликсутов, например, уже выразил уверенность, что москвичи проголосуют за платные парковки.
ПеревозкиМеждународные автомобильные перевозки: создаем благоприятные условия Для снижения риска при международных автомобильных перевозках (с целью избежать неправильных условий хранения, аварийных ситуаций, повреждения товара) необходим [ ... ] |
| < Предыдущая | Следующая > |
|---|